Popularização de carros elétricos, como os da BYD, Nio e Xpeng, cria um grande problema para a China

Os veículos elétricos se tornaram a "it girl", ou seja, uma grande tendência do setor automotivo, especialmente na China. E, como toda trend, essa popularidade vem acompanhada de alguns desafios.

Até 2030, a China poderá gerar mais de 1 milhão de toneladas de baterias descartadas de veículos de nova energia, segundo estimativas do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação do país.

Diante desse cenário, o governo chinês anunciou medidas para reforçar a fiscalização e regulamentar o setor de reutilização e reciclagem de baterias.

Para se ter uma ideia do avanço dos carros elétricos no mundo, a BYD vendeu cerca de 2,26 milhões de veículos em 2025. Já sua principal concorrente, a Tesla, registrou aproximadamente 1,63 milhão de unidades comercializadas.

Baterias de carros elétricos x China

O ministério pretende combater práticas ilegais na cadeia de reaproveitamento, como:

• Destinação inadequada de baterias usadas;

• Produção de itens fora dos padrões a partir de materiais descartados;

• Descumprimento das regras de rastreamento;

• Desmontagens ilegais com impacto ambiental;

• Operações comerciais sem licença.

Além disso, o governo definiu como uma das prioridades para 2026 a criação de mecanismos capazes de lidar, no longo prazo, com o fim da vida útil das baterias de veículos elétricos e híbridos.

Também foram discutidos o fortalecimento da legislação, das políticas públicas e dos padrões técnicos para o setor, além da realização de operações conjuntas de fiscalização para regularizar o mercado de reciclagem de baterias usadas. A proposta prevê ainda a ampliação do sistema de rastreamento das unidades descartadas.

*Sob supervisão de Renan Dantas.