Voos curtos e mais espaçoso: como é o primeiro avião da Embraer a ser usado pela Latam em rotas comerciais no Brasil
O primeiro avião da Embraer adquirido pela Latam, o E195-E2, está prestes a entrar em operação.
A aeronave será usada em rotas de menor distância e fará parte da frota da empresa a partir do quarto trimestre de 2026.
No momento, pilotos da companhia aérea estão se familiarizando com o novo avião por meio de treinamentos em simuladores e voos supervisionados.
O primeiro E195-E2 da Latam faz parte de um pedido de US$ 2,1 bilhões, cerca de R$ 10,6 bilhões, que inclui mais 23 aeronaves.
"Estamos tornando nossa frota ainda mais versátil para explorar novos mercados, ampliar operações já existentes e calibrar a capacidade de chegar a ainda mais destinos de forma sustentável”, disse Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, durante a apresentação da aeronave.
Como é o avião da Embraer?
O jato tem capacidade para até 146 passageiros e é o maior avião de passageiros produzido no Brasil.
Conhecido pelo conforto, o interior o avião conta com a configuração premium economy, que fica entre a qualidade da executiva e a simplicidade da econômica tradicional.
Além disso, suas fileiras possuem apenas dois assentos de cada lado, ou seja, nada de ser espremido na poltrona do meio.
De acordo com a Latam, a entrada em operação do modelo ajudará a ampliar a frequência e os horários de voos da companhia.
A ficha técnica do novo “brinquedo” da Latam
- Modelo: E195-E2
- Fabricante: Embraer
- Capacidade: Até 146 assentos
- Configuração: dois assentos de cada lado do corredor
- Altura: 10,9 metros
- Comprimento: 41,5 metros
- Envergadura (distância de ponta a ponta da asa): 35,1 metros
- Velocidade: Até cerca de 870 km/h
- Autonomia: 5.556 km de distância totalmente carregado
- Peso máximo de decolagem: 62 toneladas
- Altitude máxima durante o voo: 12,5 km acima do nível do mar
*Sob supervisão de Ricardo Gozzi.